雷克萨斯爆出造假“丑闻 ”:多项数据遭篡改,丰田出面道歉
1、雷克萨斯高轮店被曝数据造假 ，丰田公开道歉并承诺整改 ，涉事车辆将召回重检 。
2 、其中，丰田在行人安全测试中提交虚假数据，并在碰撞测试中使用改装车辆；其他四家企业也承认测试造假并公开致歉 。此次事件涉及多款车型 ，但丰田中国强调 ，在华销售车型（一汽丰田 、广汽丰田及雷克萨斯）的测试实验均符合中国法律法规，不存在安全和品质问题。
3、丰田官方道歉的原因是他们对雷克萨斯车辆检测数据造假一事进行了承认和道歉。
4、雷克萨斯LM事故：7月底 ，一辆丰田雷克萨斯LM在广西贵港发生碰撞事故 ，车头损毁严重，车门全部锁死无法打开 ，后排乘客一人遇难 。雷克萨斯ES类似问题：今年3月 ，一辆雷克萨斯ES也出现碰撞后车门无法打开的问题 。“祖传缺陷 ”质疑：据网友表示，碰撞后车门锁死是丰田的“祖传缺陷”。
5 、短期冲击有限 ，因未爆出重大质量问题 ，消费者更关注现有车辆安全性 。1国内日系车安全性 丰田中国声明：一汽丰田 、广汽丰田、雷克萨斯在华车型与事件无关，因中国准入制度独立于日本 。1日系车在华前景 丑闻加速信誉下滑 ，叠加新能源转型滞后 ，日系车市场份额或进一步萎缩。
6 、但该猜想很快遭到了反驳 。有消费者表示：此次事件如果是造谣，厂家早就出来辟谣，甚至追究法律责任了 ，为什么到现在一直没说话？“不辟谣 ，就是默认 。
丰田全球召回112万辆问题车,唯独缺少中国!日媒:中国要大度点
丰田汽车宣布全球召回112万辆问题车，却唯独未将中国市场纳入召回范围 ，这一行为引发了中国消费者的强烈质疑。日本媒体对此回应称 ，中国尚未出现严重事故，因此无需召回 ，并希望中国消费者“大度一点” 。
丰田全球召回112万辆汽车未包含中国市场 ，主要因涉及召回的车型未在中国市场销售，或中国版车型未采用相同存在缺陷的零部件及设计 。以下为具体分析：召回车型未进入中国市场丰田此次召回的112万辆汽车主要涉及大发工业生产的64款车型 ，这些车型可能因数据造假问题存在安全隐患。
丰田造假事件的核心问题造假范围与性质 丰田全资子公司大发汽车在碰撞测试中造假 ，涉及64款车型，覆盖泰国 、马来西亚、印尼等10余个国家 ，需全球召回112万辆汽车 。新发现174项违规行为 ，包括文件虚假记载，问题车型延伸至雷克萨斯等高端品牌，且造假行为持续30年以上 。
丰田刹车门事件经过(丰田刹车门事件丰田刹车门召回事件中包含皇冠吗...
丰田公司因上述问题在全球范围内召回了大量车辆 ，涉及多种车型 ，但召回事件中并未包含皇冠车型，因为皇冠主要在中国和日本销售 ，未在美国和欧洲市场广泛推出。召回事件引发了广泛的关注和讨论 ，许多消费者对丰田汽车的安全性产生了质疑，部分消费者甚至考虑将丰田告上法庭 ，要求其在交通事故中造成的人身和财产损失进行赔偿。
即使发动机不坏 ，这些材料都快报废了，国产耐用的只有捷达桑塔纳经过历史检验 ，其他车辆都是未知数 。近期本田CRV连续出现防撞梁问题 ，刹车门，机油增多门等一系列问题 ，说明了丰田车质量还是稍微好一些 ，但是国产日系耐用性还需要时间检验 。
日系车的缺点：安全性能低，车轻皮薄，用料廉价 ，外观看起来也不够大气 ，不太适合商业用途。
凯美瑞-车还是不错的，但是如果和雅阁比 ，就不行了 ，市场销量就看的出来（相信我，雅阁已经连续N久销量冠军了） ，配置花哨而不实用 ，而且刹车门事件，到现在还没平息 皇冠-好车！没有疑问！发动机变速箱配置车身 ，基本挑不出毛病 ，外形问题不谈，有人喜欢就有人不喜欢 。
丰田汽车公司最初是创办人丰田佐吉的“丰田自动织机制作所 ”于1933年9月成立的汽车部门 。这个提议是由丰田佐吉的儿子 ，丰田喜一郎所提出的 ，但是首任社长则由入赘女婿丰田利三郎出任。
五家日系车被曝造假,丰田中国声明:相关在华销售车型与此无关
丰田中国声明相关在华销售车型与日本测试造假事件无关，但事件暴露出日本车企造假问题频发，且国内外标准差异值得关注 。日本五家车企集体测试造假日本国土交通省通报 ，丰田 、马自达 、雅马哈、本田 、铃木五家车企在安全测试中存在数据造假行为 。
丰田中国就日本市场部分车辆认证申请不规范问题发布声明 ，称中国市场车型与事件无关，不存在安全和品质问题；同时丰田宣布停产停售日本市场三款涉及造假问题的车型。丰田中国发布声明6月3日 ，丰田中国就认证申请问题发布声明 ，针对日本市场部分丰田车辆认证申请不规范给顾客带来的担忧表示诚挚歉意 。
国内日系车安全性 丰田中国声明：一汽丰田 、广汽丰田、雷克萨斯在华车型与事件无关，因中国准入制度独立于日本 。1日系车在华前景 丑闻加速信誉下滑 ，叠加新能源转型滞后 ，日系车市场份额或进一步萎缩。1消费者购车建议 合资日系车仍可购买（因中标准入差异），但需关注厂商后续整改措施 。
“机油门 ”之后再曝“燃油泵 ”问题,丰田召回266万台车
1 、丰田因燃油泵问题召回266万台车 ，涉及多款明星车型 ，此前亚洲龙还曾陷入“机油门”事件，引发对丰田TNGA制造理念及零部件监管的质疑 。召回事件概况召回规模：丰田官方宣布因燃油泵问题召回266万台已售车型 ，这是今年全球汽车市场召回规模最大的事件之一。
2 、0月29日 ，丰田发布声明称，今年3月交付的车辆因燃油泵存在问题，将在全球范围内召回266万辆问题车辆。至此 ，丰田汽车在全球范围内因燃油泵引发安全隐患而召回的范围已扩大至584万辆 ，而在北美，此次安全召回涉及的车辆总数约为334万辆 。
3、一车传三代的丰田汽车 ，因为燃油泵问题 ，再次宣布召回，这不是丰田的第一次召回 ，因为燃油泵问题 ，丰田已经历经多次召回，而这一次的召回数量更多 ，高达266万辆 。虽然丰田在全球年销量一千万辆以上 ，但是也架不住如此大规模的召回吧？况且这还不是什么简单的事，燃油泵问题可不是小问题。
4、早在2019年1月 ，丰田因车辆的燃油泵故障问题在美国召回66万辆 。丰田从所掌握的66份现场报告和2571项保修索赔分析得出车辆的燃油泵故障问题可能会引起停止运行和发动机熄火 ，并同时将此情况反馈美国国家公路交通安全管理局 。
5 、受电装公司生产的燃油泵影响，多家日系品牌此前已进行大规模问题车型召回后，由于该零部件巨头的燃油泵存在缺陷涉及过大 ，丰田汽车也受到波及。10月28日 ，丰田汽车宣布再召回问题车辆266万辆，其中包括涉及日本 、美国、欧洲等世界各地 ，原因是2020年3月交付的由电装生产的燃油泵存在问题 。
6 、丰田又双叒召回了！据外媒近日报道 ，由于燃油泵缺陷问题，丰田将在全球市场启动第三次召回 ，本次召回数量高达266万辆 。截止目前 ，丰田因燃油泵问题在全球累计召回584万辆汽车，其中仅在美国市场召回就超过330万辆。这也是今年全球汽车市场召回规模最大的事件之一 。
汽车召回延误处罚有哪些案例
1 、沃尔沃召回行动迟缓：2023年 ，因重型卡车制造商在召回车辆和报告伤亡方面行动迟缓 ，沃尔沃集团将支付高达3亿美元罚款，包括预付6500万美元 ，同意令将持续3年 ，该处罚是“有史以来违反《车辆安全法》的最大罚款之一 ” 。
2、以比亚迪唐DM召回为例，补助标准通常为每日300元至400元不等，直接弥补车主因用车中断产生的经济损失 ，包括但不限于替代出行工具的费用 、因无法用车导致的工作延误潜在损失等。
3 、监管缺失与应对迟缓：高田对召回工作不及时 ，美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）对其开出最高2亿美元罚单 。此外，主机厂初期未果断切断与高田的合作 ，例如本田2014年表示不会放弃使用高田气囊 ，直到后续事故频发才采取行动，延误了风险控制时机 。
4、010年1月21日 ，丰田开始被迫召回油门踏板问题汽车。2010年1月25日 ，该局要求丰田公司停售有问题型号的车辆，直到汽车被修复为止。2010年2月2日 ，拉胡德说 ，丰田采取了负责任的措施 。
5 、交通费用：车主因车辆召回往返4S店所产生的交通费用，包括油费 、过路费、停车费等 。误工费用：车主因车辆召回而耽误的工作时间所带来的损失 ，需提供相关证明材料 ，如工资单 、请假条等。赔偿的协商与解决：车主应与4S店或汽车制造商积极沟通，了解召回原因及补救措施，并明确自身权益 。
6 、真诚沟通原则（SINCERITY）企业处于危机中时 ，应主动与新闻媒介联系 ，尽快与公众沟通，说明事实真相 ，促使双方互相理解 ，消除疑虑与不安 。真诚沟通包括诚意、诚恳、诚实三个方面。案例：某汽车品牌因召回问题车辆而引发危机 。该企业高层迅速出面，向公众说明召回原因 ，并表达歉意 。
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