为什么2013款途观是最好的
1、途观的舒适性在SUV中非常出色,避震效果好 ,座椅包裹性好,给人一种舒适的感觉 。外观方面,13款的尾灯设计很好 ,不会显得圆润,18寸的大轮毂只有旗舰版才有,给人一种独特的感受。内饰方面 ,德系风格中规中矩,做工精细,多功能方向盘和行车电脑都非常实用,而且中控卡槽设计也很贴心。
2 、010-2013款途观:质量特点:这一时期的途观 ,尤其是2011年的车型,以其皮实耐用著称 。底盘调校和驾驶质感得到了不少老车主的称赞,内饰设计和配置虽然略显保守 ,但整体质量稳定。优势:故障率较低,耐用性高,适合追求稳定可靠性的消费者。
3、老途观质量好主要因其在做工、配置 、动力底盘及安全性能等方面表现出色 。做工扎实耐用:老途观受德系车工艺影响 ,车身板件接缝小,车门厚重感强。即便车辆使用8年、行驶16万公里,内饰异响仍在可接受范围 ,这体现出它长期使用的稳定性,能够经受住时间和里程的考验。
4、首先,车身结构坚固。它采用了高强度钢材打造车身框架 ,能有效抵御碰撞能量,在发生事故时为车内人员提供可靠的生存空间 。其次,发动机技术成熟。老途观配备的发动机动力输出平稳,且经过了市场长期检验 ,可靠性较高,维修保养也相对容易。再者,底盘调校出色 。
5 、老途观质量好主要体现在以下几个方面:首先 ,机械可靠性较高。其发动机、变速箱等核心部件技术成熟稳定,在长期使用中较少出现重大故障。比如它的经典8T和0T发动机,动力输出平稳且耐用 。其次 ,车身结构坚固。采用高强度钢材打造车身框架,能有效抵御碰撞,为车内人员提供可靠的安全保护。
6、空间:途观的轴距2684mm ,x1的轴距2760mm 。貌似x1在空间上领先,但实际感受应该是途观后排空间比较宽大些。动力:途观最大功率118kw,最大扭矩250N·m。x1最大功率110kw ,最大扭矩200N·m 。带涡轮的车起步到中段的推背感强,但噪音大,后期维护费用高。自然吸气的车加速平稳。

大众途观2013年大灯那个是远光灯和近光灯
013款大众途观的远光灯和近光灯操作主要通过方向盘左侧的灯光控制杆及中控台旋钮实现,具体区分及使用方法如下:灯光开关位置与基础设置旋钮开关中控台左侧设有圆形旋钮 ,用于控制灯光模式:AUTO档:自动大灯(若配备),根据环境光线自动开启/关闭近光灯。示宽灯档:开启日间行车灯或示宽灯 。
大众途观旋钮式灯光开关如图所示。把灯光开关旋钮旋转到大灯开关位置,才能打开行车灯或远光灯。
④远光瞬时接通功能(通常示意对方时使用)在组合仪表中 ,远光灯指示灯会亮起 。雾灯开启 雾灯开关位于方向盘的左下方。默认关闭状态,按下即为开启。自动大灯、近光灯 、示宽灯 AUTO键亮起即代表自动大灯开启 。在AUTO键亮起时,第一次按下开启近光灯 ,按第二下开启示宽灯,再次按压关闭灯光。
H7近光灯:这是途观车型中较为常见的一种近光灯灯泡型号。H7灯泡具有特定的尺寸和功率,确保在近光照明时提供足够的亮度和照明范围 ,同时符合道路安全标准 。D3S远光灯:D3S灯泡通常用于途观的远光照明系统。
根据道路和交通情况合理使用远光灯,避免造成不必要的干扰和安全隐患。此外,大众途观的其他灯光控制也相当直观 ,如示宽灯、近光灯、前后雾灯以及转向灯等,都可以通过相应的旋钮和拨杆进行便捷操作 。同时,大灯高低调节开关也可以帮助您根据需要调整远光灯的照射角度,以确保行车安全。
2013款大众途观空调冬天温度最高只能调到26度吗
013款大众途观空调冬天温度并非严格限定最高只能调到26度 ,但部分用户反馈存在此情况,且不同车型配置可能有差异。用户反馈情况有用户反映,在冬季使用2013款大众途观暖气时 ,关闭AC(空调制冷功能)后,将温度调节旋钮往高温方向旋转,最高只能调到26度 ,若继续往右调,显示屏会显示“h1 ”。
013款大众途观空调冬季最高温度并非仅能调到26度,实际可根据车型配置(手动/自动空调)和操作方式灵活调节 ,26度是常见推荐设置而非上限 。温度调节核心逻辑 暖风原理:冬季暖风依赖发动机冷却液热量,无需开启AC键,仅需调节温度旋钮至红色区域(暖风区域)。
如果天气特别冷 ,一开始可以把温度调到26°C左右。在寒冷的天气下,车内初始温度较低,将温度调高可以快速提升车内温度,让车内尽快暖和起来 。等车内暖和一些后 ,再调到20°C到25°C,这样既能保证舒适度,又能避免长时间高温带来的不适。不同车型可能也有一些细微的差异。
节能技巧:初始升温时可短暂调至24℃-26℃ ,待室温稳定后回调至20℃左右;配合电辅热功能时,建议温度不超过22℃,以减少高耗电 。冬季设定在20℃左右可避免空调超负荷工作 ,每调低2℃可节电10%以上。
将温度调至红色区域26度方向,打开风扇就可以了 如果您需要的是冷风:将温度调至蓝色区域18度方向,打开风扇 ,按下AC开关。
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