看看这台使用了16年的丰田花冠会是什么样子
1、看看这方向盘 ，这到底是什么东西做的 ，都16年了竟然没起皮。后排的内饰方面也是完好无损的，不得不佩服这车主的保养习惯 。大家还有没有磁带的 ，拿过来跳支广场舞先 。总结：做为16年的车 ，发动机除了怠速时发动机转速过高，其它方面整体还是很不错的。
2 、如下：7万贵了 ，花冠10年款的自动豪华版才15万 ，一辆开了6年的车就算发动机是进口都差不多到寿命极限了 。10万左右能买到手动的不错的车了，7万买台二手车实在亏 。你可以去汽车之家看看那边的二手车报价，个人觉得四五万还算能下手。
3 、接下来我们再来看看这辆丰田曾经引以为傲的花冠 ，这辆丰田花冠在公里数上略比捷达多一些 ，从车辆的外观上看去，大体上没什么问题 ，只有前后保险杠和大灯换过 。
4、优点方面 ，首先丰田花冠的省油性能非常出色 。加93号油，冬天平均每百公里5升 ，现在每天开空调的情况下每百公里7升。其次 ，它的提速非常快，油门一踩车就能迅速加速 ，比同事的宝来和帕萨特都快。此外 ，外观设计美轮美奂，让车主们感到非常舒适 。
5 、原车配备前后防撞钢梁 ，前防撞钢梁为蜂窝型单层处8mm ，结合处6mm，后防撞钢梁为双层U型，6mm 。丰田不管这个叫防撞梁 ，而叫“加强线 ”1原车配备电动助力 ，理论上终身无需维护，不会发生转向机漏油等情况。1原车使用长效防冻液 ，一般16WKM后考虑更换 。
丰田当年停产这款销量比卡罗拉还高的神车,简直是大智慧
1 、卡罗拉是是大家都非常熟悉的一款神车 ，凭借着不错的可靠性和绝大多数人都能欣然接受的价格，成为了全球销量第一的车型 。但在早些年 ，国内的丰田神车可不是卡罗拉 ，而是花冠。说起丰田花冠，其实很多朋友应该都知道为什么花冠卖得这么好 ，这是一台十分符合家用代步的小车 。
2、科鲁兹 ，这款耳熟能详的车型，虽然已经停产 ，但在许多雪佛兰车友的心中依然占据着重要的地位 。在网络上 ，科鲁兹被誉为“神车 ”，那么，为何科鲁兹能获得如此殊荣呢？这要从它的销量说起。2009年 ，科鲁兹进入了中国市场 。在此之前 ，紧凑型车市场一直被丰田卡罗拉 、本田思域和大众朗逸等车型所主导 。
3 、伴随着全新皇冠、新款卡罗拉锐放、全新亚洲龙 、新卡罗拉 、全新普拉多、新荣放 、新凌放等系列搭载一汽丰田三阶智能电混双擎 、Toyota Space 智慧空间与Toyota Pilot高阶智驾的智混化产品登场，形成智能电混双擎产品全布局、品牌全面智混化新格局的一汽丰田销量节节攀升。
4 、全球公认最耐开的6款车分别是五菱宏光 、丰田卡罗拉、大众捷达 、丰田普拉多 、本田雅阁和日产轩逸 。五菱宏光：作为国产“神车” ，它以皮实耐用、高性价比闻名 。能做到30万公里不大修 ，载人拉货能力强，可适应复杂路况 ，且保养成本极低 ，二手市场保值率高，是创业和家庭实用的首选车型。
车内有灰尘的原因,花冠论坛,汽车之家论坛
1 、车内有灰尘的原因主要包括以下几点：外部灰尘侵入：车辆在行驶过程中 ，特别是在沙尘较多或公路行驶时 ，外界的灰尘会随风携带进入车内。如果车门密封不良，外部灰尘更容易通过缝隙进入车内 。内部物品产生灰尘：车内的地毯 、座椅缝隙等区域容易积聚灰尘 。
2、外界空气进入是车内有灰尘的一个重要原因。车辆在行驶时 ，空气会通过车门、车窗 、空调进气口等部位进入车内 。如果车门密封胶条老化或者损坏 ，空气就会带着灰尘轻易地进入车内 。空调进气口的过滤系统如果长时间不清洁或者本身质量不佳，也无法有效阻挡灰尘，使得大量灰尘随着空气进入车内空间。
3 、首先 ，我觉得是电子产品的耐用不如机械的原因 。如今的汽车身上 ，搭载了太多的电子科技产品，不管是汽车系统还是车内的智能互联网系统 ，都是由一块块的电子仪器组成的 ，电子产品的耐用度，当然不如以前整车近乎机械化的老车了 。因此 ，出现故障的概率要比以前的机械化老车要高。
4、一汽丰田花冠的优点包括：起步迅速 ，发动机表现良好；燃油经济性出色，确实很省油；保养费用不高 ，工薪阶层也能承受 。然而 ，这辆车也有其缺点：车漆相对较薄，轻轻触摸就能发现痕迹；内饰设计较为单调 。
5 、汽车之家 2020-08-06 · 买车 、用车、养车 ，你想看的这里都有！ 汽车之家 向TA提问 关注 展开全部 小豹子提回来有一个月 ，思前想后，发个提车作业。一是回馈论坛里各位车友的热心帮助，二是当作一个纪念 。因此这篇提车作业更像是心情日记 ，重点讲讲自己买车的心路历程 ，请各位豹友且看且担待 。
6 、T车型，动力较强劲 ，也比较省油 ，长城车品质在自主车里也是不错的。奇瑞A3空间就小了些。瑞麒G5虽然性价比较高，但现在保有量不是很大 ，维修保养不很方便 ，也比较耗油 。楼主还可以去汽车之家网站去看看相关信息，网站信息量很大也很靠谱 。楼主还有其他问题请追问 ，望采纳。
比亚迪功勋车,2020款F3还有国六排放,经典“花冠 ”造型
这几年比亚迪的进步是大家有目共睹的 ，尤其是在新能源领域走到了外国车企的前头，但是说到比亚迪崛起以及第一桶金不得不提的一款车就是比亚迪F3 ，比亚迪F3可以说是比亚迪的功勋车型 ，也是比亚迪真正走上正轨的第一款车型，也是比亚迪最赚钱的一款车型 。可以说没有F3就没有比亚迪，是F3成就了比亚迪 。
尺寸的方面 ，全新的比亚迪F3的造型没有任何改变 ，长宽高是4533×1705×1490mm，轴距2600mm。
经典版F3售价49万元 ，价格很亲民 ，对于平民老百姓非常友好，是真正的平民车王 ，虽然设计上面跟当下潮流完全是两个极端 ，但是经典的造型其实很耐看，用车成本低 ，满足国六排放标准不会被限制上牌 ，可靠性高，维护成本低 ，开起来更加省心 ，只是内饰比较粗糙，配置比较低 。
020经典款F3车型的内饰也与老款基本无异，同样是大面积的塑料包裹 ，繁杂的物理按键和旋钮 ，以及四辐式方向盘，看着都是过时不入流的设计 ，但是考虑到它的“白菜价” ，定位便是代步车/买菜车，一不图面子二不图超强舒适度 ，这样的构造也无可诟病 。称身尺寸为4533mm/1705mm/1490mm ，轴距为2600mm。
比亚迪f3国六车的价格如下：9月30日，2020款比亚迪F3正式上市 ，此次仅提供一款车型 ，售价为49万元；2020款比亚迪F3外观方面与在售车型保持一致，F3在外形上像是一个综合体 ，似乎随处可以见到另外一些车的影子；前脸抄花冠 ，后尾抄飞度，腰线抄威驰 。
奇瑞艾瑞泽5 吉利远景 不可否认，早期的比亚迪F3凭借“伪 ”花冠的外观 ，以及亲民的价格 ，确实让很多的中国家庭拥有了第一辆家用代步车，在当时技术落后的大环境下 ，这几乎也是所有自主品牌的出路 。但如今时代不同了 ，随着消费者收入的不断提高，像比亚迪F3这样的廉价机型已不再是大家的首选。
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