汽车之家涨幅稳居中概股第一背后,我们看到美股投资哪些启示?
汽车之家在2018年美股熊市中涨幅稳居中概股第一，其背后蕴含的投资启示可从以下六个方面展开分析：选择细分行业的龙头股马太效应显著：在互联网相关领域 ，市场份额常呈现“7-2-1 ”分配规则 ，龙头公司凭借资源优势更易占据主导地位。例如，汽车之家在汽车互联网领域市占率领先 ，而团车 、优信等同类企业表现平平 。
具体到汽车类相关个股 ，汽车之家收于-64%，这是近期的最大单日跌幅 。此外，蔚来下跌74% 、百度下跌86%、易车下跌36%。汽车相关的上市公司跌幅较大 ，也许有人会说 ，当天特斯拉下跌10%呢 。
打新建议与风险提示定价锚定效应：中概股回归港股通常参照美股定价，首日破发风险较低 ，但收益空间有限 。投资策略：若追求稳健收益且对短期涨幅预期不高 ，可参与申购；若期望高回报，需谨慎评估机会成本。风险提示：需关注港股市场整体情绪 、中概股回归潮对资金分流的影响 ，以及公司全球化扩张的执行力。
瑞幸 ，一家罕见的从资本中割韭菜，来请中国人喝咖啡的“传奇 ”公司 。成立时间不到两年 ，以“烧钱补贴”的商业模式迅速走红 ，拥有超过4500家咖啡门店以及近2000万APP用户 。也是不到两年，以“瑞幸速度 ”刷新了中概股最快上市记录 ，在美国纳斯达克挂牌上市 ，涨幅一度超过50%，总市值达到431亿美元。
股价上扬,战略*组织力正成为汽车之家的“新增长门票”
汽车之家股价上扬，战略与组织力协同释放乘数效应 ，成为其“新增长门票”的核心驱动力 。在2018年中概股市场整体低迷的背景下 ，汽车之家股价全年涨幅达226%，市值在50亿美金以上互联网公司中排名第一 ，远超竞争对手易车（市值萎缩至其近十分之一） 。
020年马斯克为特斯拉定下预计年交付目标为“50万辆 ” ，以Q4季度交付量上扬幅度来看，实现可能性较大。交付量增长会带动营收进一步增加 ，随着规模效应显现 ，成本有望进一步降低，未来盈利空间巨大 ，所以投资者愿意为这种潜力买单 ，推动股价上涨 。
在供应链企业中，国内动力电池龙头宁德时代 ，第三季度净利润12亿元 ，实现今年来首次单一季度净利正增长 。此外，宁德时代2日的股价也创下历史新高，市值突破6000亿大关。这也是创业板首次出现市值超过6000亿元的公司 。
过去十年美国股市表现较好的股票有不少 。像英伟达 ，它在人工智能领域不断创新突破 ，随着人工智能市场需求的爆发式增长，其股价一路攀升。特斯拉也表现突出 ，在新能源汽车行业引领变革 ，从一家新兴车企成长为全球汽车行业的重要力量，股价持续上扬 。
汽车之家在赚谁的钱?
汽车之家主要从汽车制造商 、汽车经销商以及参与新车和二手车交易的用户处获取收入 ，具体如下：汽车制造商：媒体服务业务：汽车之家目前收入占比最大的业务板块 ，主要客户为汽车制造商 。汽车之家通过在网站和APP上展示各种品牌汽车广告获取广告收入。
汽车之家主要通过以下方式挣钱：广告收入 汽车之家作为一个大型的汽车资讯平台，拥有庞大的用户群体和较高的用户黏性。因此 ，广告收入是其主要盈利来源之一 。汽车之家可以在其网站上展示各种类型的汽车广告 ，包括品牌广告、新车推广、汽车销售等 。
汽车之家1200补贴是真的。汽车之家1200元的消费补贴确实是真的，在很多的贴吧里面都有人那拿到了这1200元 。用户在活动页面按提示完成下单的有关操作 ，即可获得相关权益 。该权益使用范围仅限活动页面指定经销商及指定活动车系 ，且须在权益有效期内购车并按页面要求上传相关购车凭证。
汽车之家主要通过以下方式挣钱： 广告收入 汽车之家作为一个知名的汽车资讯平台，吸引了大量的用户和广告商 。其主页 、文章页面以及车型专题页面等，都会展示各类与汽车相关的广告 ，包括汽车品牌广告 、汽车零配件广告等 。这些广告收入是汽车之家主要的盈利来源之一。
电商与合作伙伴收入 汽车之家通过与汽车相关产品的电商、品牌厂商 、经销商等建立合作关系 ，引导用户进行线上购车 、购买汽车配件、用品等，从中获取合作收入 。此外 ，通过合作伙伴提供的赞助 、广告等形式 ，汽车之家也能获得一定的收入 。
汽车之家18年宝骏530导航问题
升级过程中需保持车辆电源开启，且手机不可同时连接同一WiFi ，否则会导致下载速度变慢或失败。内存管理：若升级时提示内存不足 ，可退出导航系统后重新启动，系统会自动解压安装包 。其他配置说明2018款宝骏530配备8英寸悬浮中控屏及液晶仪表盘 ，支持在线升级 、语音播报（普通话/粤语可选）及附近设施搜索（加油站、停车场等） 。若问题仍未解决 ，建议联系4S店进行系统检测。
宝骏官方也非常关注，并于2019年6月5日起对所涉及的19680辆2017款宝骏560 DCT车型进行召回 ，原因是发动机控制模块（ECU）软件标定问题 ，宝骏为用户免费升级ECU软件并更换变速箱离合减震模块。『宝骏560 2017款 5T DCT旗舰型』动力及传动系统的标定匹配正是问题所在 。
挺舒服的 。作为五菱厂10年的老用户，对它的产品还是很放心的。以前的荣光基本没有出什么大毛病，而且还拉那么多货 ，10年的奋斗和所得全靠它 ，才有了今天，所以对同一家车企出品的宝骏也很有认同感 ，以后的路由宝骏530陪着一起走 。本文来源于汽车之家车家号作者 ，不代表汽车之家的观点立场 。
018年。根据查询汽车之家网显示，宝骏530汽车2018款是性价比最高的车型 ，属于纪念款车型 ，采用5T发动机作为动力输出，动力优越 ，18款宝骏530是宝骏530系列款式最好的一款 。
新车动力方面配置了5T的发动机 。发动机的额定功率是108千瓦 ，250牛米的扭矩在同级别车型中还是不错的。工信部门测试数据是7L/100km 。总体来说，宝骏530动力配置还是可以的 ，适合日常代步 ，对于这款车的任何看法留言必回哦！本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场 。
在我看来已经很不错了，毕竟它的车身这么大 。总的来说 ，我对宝骏530比较满意 ，这款车在很多方面都有不错的表现，也能很好的满足需求 ，未来就算是结婚生小孩 ，宝骏530用做家用也一样很合适，是一款能陪伴我走很多年的车 。本文来源于汽车之家车家号作者 ，不代表汽车之家的观点立场 。
汽车之家“第二曲线”:数字化转型潜龙腾渊
1 、结语汽车之家通过精准把握行业精耕化趋势 ，以C端数据反哺B端服务，完成从垂直媒体到产业服务平台的转型。其“第二曲线 ”的成功不仅在于技术投入与产品创新 ，更依赖于组织架构升级与战略战役的落地 ，为传统企业数字化转型提供了可复制的路径。
汽车之家2018年全年营收72.3亿元,同比增长35.4%,与经销商针锋相对的2...
1 、019年业绩预期与行业影响财务预测：汽车之家预计2019年第一季度营收1650亿至1850亿元，同比增长25%至21% ，显示短期增长韧性 。行业地位：尽管面临挑战 ，汽车之家仍为汽车垂直领域龙头，但需警惕“增长天花板 ” 。若无法解决经销商矛盾或新业务乏力，可能陷入增长停滞。
2、018全年 ， 汽车 之家净营收为7332亿元人民币（520亿美元） ，较2017年剔除直营业务的净营收，同比增长了34% 。去年全年 ，归属于 汽车 之家的净利润为2710亿元人民币（176 亿美元） ，较2017年同期增长了44% 。
3 、在Q4业绩的支撑下，特斯拉2019年全年营收达到248亿美元 ，同比增长15%；虽然全年亏损6亿美元 ，但同比收窄17%，亏损态势得到一定遏制。从具体数据来看 ，特斯拉仍在承压 。2019Q4 ，特斯拉毛利润为19亿元，同比下降6%；毛利率为18% ，同比下降2% 。
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