这种行驶表现才是豪华中型SUV该有的样子--深度试驾英菲尼迪QX50
1、QX50在怠速状态下，车内可以听到发动机的声音，尽管没有大V6那么细腻 ，但是声音很小 ，发动机的震动也没有传递到车内。
2 、这里先说下我们的试驾车，英菲尼迪QX50 2018款 0T 两驱时尚版 ，属于次低配车型 ，所以像DAS线控转向 、四驱系统以及一系列主动安全与车联网高级配置，在这台车上都是没有的。
3、英菲尼迪QX50整车的豪华感并不像德系品牌那么强烈明显 ，车身的线条比较简洁饱满 ，营造出比较大气典雅的风格，内饰也保持了相同的风格 ，不过用料比较奢华 ，大面积的皮质材料覆盖，豪华感绝对摸得到 。配置方面属于豪华品牌应有的水准 ，动力水平虽然在同级别车型中不算突出 ，不过平顺线性的加速感才是它的追求 。
4 、英菲尼迪QX50的外观变化可以用质变来形容，外观上高度还原了2016年北京车展首发的QX Sport Inspiration概念车造型，这也与保外办车型保持一致 ，全新家族化设计相比上一代车型提升明显 ，梯形中网与狭长的大灯都很有设计感。
5 、同级别车型多为采用AT或DCT变速箱，也有人对QX50所搭载的CVT变速箱颇有微词 ，但我觉得更重要的是用车场景和使用体验 ，我想，到了豪华中型SUV这个级别 ，更多的还是追求更平顺、安静的驾乘感受才更为重要 。设计-无法忽视的颜值全新一代QX50可以说是更像是设计师的作品 ，而不是工程师的工业化产物 。
“极具性价比 ”但“不为人知”的冷门车——QX50!
1 、大家好，我是一个不知名车贩子 今天我们站在一个相对客观的角度 ，来一起盘点一下那些“极具性价比 ”却又“不为人知 ”的冷门车。日产的高端品牌--英菲尼迪 ，旗下许多极其亮眼的车型，例如：Q50 Q70？QX50？QX60？QX70 以及QX80等等 其中与我们日常所见的奥迪Q5L 沃尔沃XC60 宝马X3 所对标的就是中型suv： QX50 。
2 、英菲尼迪QX50的起售指导价为333 ，800元 ，顶配车型指导价为469，800元 。在与BMW X3，Audi Q5L这类老牌强手面前 ，压力确实很大 ，从每个月2000台左右的销量也可见一斑。对于英菲尼迪而言，如何提升品牌知名度 ，才是最需要考虑的问题 。毕竟在产品力相仿的情况下 ，品牌影响力才是影响销量的最大因素 。
3、英菲尼迪QX50裸车最低配27万是否值得购买？后期保养费用大不大？英菲尼迪QX50定位是一款豪华中型SUV，主要竞争对手是沃尔沃XC60 、凯迪拉克XT5等车型 ，QX50由于品牌影响力等原因 ，在国内市场销量不是特别突出，属于偏冷门的车型 ，市场优惠力度比较大 ，在豪华车里性价比还是不错的。
4 、英菲尼迪旗下的 QX50也是一款非常优秀的豪华中型SUV，该车搭载了一台0T可变压缩比发动机 ，四驱车型的最大功率为272马力 ，尽管与之匹配的CVT变速箱在初段表现比较温和，但仍然可以在7秒左右完成零百加速 。
英菲尼迪QX50,实力不输Q5L,性价比高
1、英菲尼迪QX50实车 。外观采用黑色涂装，前脸采用时尚大气的造型 ，中网网状的设计。侧面采用时尚硬朗的造型 ，镀铬装饰很有质感，腰线干练凌厉 ，黑色塑料轮眉很有越野感 ，轮毂采用简洁动感的造型。尾部线条硬朗，扰流板设计运动 ，镀铬条连接左右两侧尾灯 ，尾灯造型时尚个性，双边共两出排气设计运动 。本文来源于汽车之家车家号作者 ，不代表汽车之家的观点立场 。
2 、补齐短板后的英菲尼迪QX50是否值得购买 ，需结合价格优惠 、配置需求及竞品对比综合判断。若终端优惠力度足够大，且消费者对车机系统升级后的体验满意 ，同时认可其动力、内饰等优势 ，则值得考虑购买 。
3、与同级别的奥迪Q5L相比，QX50在价格上具有明显优势 。奥迪Q5L的起步价要40万往上，品牌溢价较强。而QX50现在仅需17万多 ，配置和空间都不输Q5L ，甚至还多了点运动范儿 。然而，英菲尼迪的品牌力确实不如奥迪 ，这也是影响QX50销量的一个重要因素 。
4 、市场定位与战略意图挑战二线豪华阵营：英菲尼迪通过全新QX50的定价（398万-498万元）和配置策略 ，直接对标奥迪Q奔驰GLK 、宝马X3等德系竞品，试图打破ABB在中级豪华SUV市场的垄断格局。
5、最大扭矩达到380牛米 ，实测0-100km/h加速获得了5秒的好成绩 ，与奥迪Q5L相比，英菲尼迪QX50旗鼓相当 ，从整体表现上说 ，英菲尼迪QX50的动力和操控水平并不比同车差 。基本每一个购车者买车都会关注它的空间，英菲尼迪QX50的定位是5门5座车型 ，自然可以满足空间的要求 。
6 、其中与我们日常所见的奥迪Q5L 沃尔沃XC60 宝马X3 所对标的就是中型suv： QX50。
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