丰田车召回车型有哪些
丰田召回部分进口及国产汽车 ，共计227984辆天津一汽丰田汽车有限公司自2021年7月19日起 ，召回2019年8月6日至2021年4月15日期间生产的部分卡罗拉汽车，共计191936辆。广汽丰田汽车有限公司自2021年7月10日起 ，召回2018年10月13日至2021年4月9日期间生产的部分汉兰达汽车 ，共计25143辆 。
雷克萨斯品牌：IS、NX 、RX 、LS、GX 、GS 、LC、RC 、LX 。车型特点：召回车型均为高端旗舰之作，普通入门级车型未涉及。风险分析：发动机熄火在车辆正常行驶中极其危险 ，尤其是高速行驶时 ，可能引发严重后果 。丰田因此迅速宣布召回，以避免人命伤亡 。
丰田部分车型因车身稳定控制系统隐患实施召回，涉及威兰达 、RAV4荣放及进口雷克萨斯NX350h等 ，召回自2022年5月11日起启动。召回范围、品牌及车型品牌与生产方：广汽丰田汽车有限公司、一汽丰田汽车有限公司 、丰田汽车（中国）投资有限公司 。
其他近期召回（2025年6月）RAV4荣放/凌放（2025年2 - 4月生产车型）：RAV4荣放10799辆 、凌放93辆 ，因后轮悬架螺栓未按标准扭矩紧固，可能松动脱落 ，免费紧固螺栓并重新四轮定位 。查询方式方面 ，国内车主可通过国家市场监督管理总局官网或车企客服查询；美国车主可访问NHTSA召回页面或丰田官网输入VIN码核查。
新能源车频繁因事故被召回,安全性还有保障吗?
1、新能源车虽频繁因事故被召回，但安全性仍有保障 ，召回本质是行业技术迭代与质量管控的体现 ，且相比燃油车，新能源车召回规模和隐患类型仍处于可控范围。具体分析如下：召回是行业技术迭代与质量管控的体现技术快速迭代中的必然现象：新能源车作为新兴领域 ，电池 、电机 、电控等核心技术仍处于快速发展阶段 。
2、作为电动车行业的网红品牌 ，特斯拉不时就会传出各种车型发生自燃事件的新闻；而号称中国新能源汽车领导者且自产锂电池组的比亚迪新能源车型，发生自燃的报道也屡见不鲜；其它还有：采用丰田电动车技术的广汽新能源Aion S发生产品连续自燃事件；采用插电增程混动系统的 理想ONE也有多起车辆自燃的报道 。
3 、一方面是新能源汽车仍然存在安全隐患 ，这是不应该发生的。另外一方面 ，用户的安全难以保障，接下来跟大家具体说明 。新能源汽车的发展仍然存在问题 。
4 、总结：新能源车召回是行业成熟化的表现，其影响需结合缺陷类型、修复方式与市场反馈综合判断。避免将召回简单等同于“低质” ，而是关注车企是否通过召回真正提升了车辆安全性与可靠性——这才是决定新能源车残值的核心因素 。
5 、召回原因分析：新能源汽车召回概率高 ，反映出其工业技术尚不够成熟 。可能涉及电池 、电机、电控等核心部件的质量问题，以及整车制造工艺 、装配精度等方面的不足。这些问题不仅影响了车辆的安全性和可靠性 ，也降低了消费者对新能源汽车的信任度 。
发动机线束存在起火隐患,丰田召回103万辆混动车型
据外媒报道 ，丰田近日表示，发动机线束问题可能引发火灾 ，丰田决定召回近103万辆存在隐患的车辆 。召回的车辆主要是2015年6月至2018年5月在日本生产并在日本 、欧洲、澳大利亚等国家销售的混合动力汽车 ，包括插电式混合动力普锐斯。此前，日本交通部曾要求丰田发起召回 。
例如 ，蔚来ES8因电池包结构干涉召回4803辆 ，通过优化设计避免了低压采样线束短路风险；宝马混动X5因电池装配失误召回61辆，及时消除了起火隐患 。这些案例表明 ，召回是车企通过事后补救措施 ，将潜在风险扼杀在萌芽状态，反而体现了对安全性的重视。
新能源一年卖103万辆，占全年乘用车销量2144万的8% ，新能源一年召回37万辆 ，占全年乘用车召回辆676万的0.49%。由此可以看出，新能源车的召回率仅为燃油车召回概率的十分之一 ，新能源汽车依然安全可靠 。 所以面对召回我们应该以更平常的心理对待 ，同时召回也是一种企业负责人的体现 。
针对重大质量问题，通用实施“双轨召回 ”机制 ，2024年累计召回12次 ，涉及车辆83万辆，主要为安全带预紧器和燃油泵隐患 ，召回完成率达92%。 长期使用成本：根据《消费者报告》2024年调查 ，通用车型5年平均维修成本为4800美元，低于福特（5200美元）和雪佛兰（5100美元） ，但高于日系品牌（丰田4100美元） 。
这也是宝马相关车型首次因高田气囊造成的死亡事件 。 存起火隐患 近9万辆雪佛兰Bolt电动车被召回 据美国福克斯网站报道 ，由于存在起火隐患，通用汽车近日宣布在全球范围内召回近9万辆雪佛兰Bolt电动车，其中美国市场近1万辆。
丰田北美三番五次召回,国内却哑然无声?网友:铁定双标!
丰田北美频繁召回而国内未有类似大规模动作 ，并非绝对“双标 ” ，主要与市场监管差异、缺陷判定标准 、召回成本考量 、问题影响范围及企业应对策略等因素有关 。以下为具体分析：市场监管差异北美市场汽车监管体系成熟，法规严格 ，对汽车安全缺陷的容忍度低 。
丰田召回车型一览表
1、丰田召回部分进口及国产汽车 ，共计227984辆天津一汽丰田汽车有限公司自2021年7月19日起，召回2019年8月6日至2021年4月15日期间生产的部分卡罗拉汽车 ，共计191936辆。广汽丰田汽车有限公司自2021年7月10日起 ，召回2018年10月13日至2021年4月9日期间生产的部分汉兰达汽车，共计25143辆 。
2 、涉及车型：丰田品牌：埃尔法 、FJ酷路泽、皇冠 、柯斯达 、普拉多、兰德酷路泽 、凯美瑞 、汉兰达 。雷克萨斯品牌：IS、NX 、RX 、LS、GX、GS 、LC 、RC、LX。车型特点：召回车型均为高端旗舰之作 ，普通入门级车型未涉及 。风险分析：发动机熄火在车辆正常行驶中极其危险 ，尤其是高速行驶时，可能引发严重后果 。
3 、丰田召回的车辆包括以下款式：在海外销售的车辆：部分TOYOTA CROWN 、MARK X、LEXUS IS250 、IS350 、GS300、GS350 、TOYOTA Noah 、Voxy、TOWNACE 、LITEACE等车型。
丰田、雷克萨斯沦陷“机油门 ”,网友:丰田不是开不坏的吗?
丰田及雷克萨斯部分混动车型出现机油增多和乳化问题 ，主要涉及5L混动车型 ，原因可能与发动机设计及使用条件有关，同时丰田北美召回部分车型因发动机缸体裂纹问题，国内车型暂不涉及该召回但“机油门 ”事件仍需关注。
车圈中向来有一句古话：开不坏的丰田车 。言外之意 ，就是丰田品牌的车型省心耐造、可靠耐用 ，这样的称赞可谓是消费者对一个品牌最大的嘉奖了 。
论坛上流传了一张雷克萨斯ES大连车友群的截图，4S店对有机油增多或机油乳化现象车辆的车主进行通知。某雷克萨斯授权经销商人员表示他们针对这类事件有所耳闻 ，该店员建议客户可以自行检查 ，查看自己爱车的机油卡尺，只要不高于25mm都属正常 ，如不放心可以进店检查 。
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