汽车好不好,车主最知道!11月份特斯拉国内销量超6.55万辆
月特斯拉国内销量超55万辆，其市场表现与产品力可从以下角度分析，以下为车主及市场反馈的核心要点：销量增长背后的市场策略产能提升与政策刺激：上海工厂年产能提升至95万辆 ，叠加保险补贴、低息金融等政策 ，直接推动销量增长。
全新智己LS6是智己汽车旗下的车型 。智己汽车是由上汽集团 、张江高科 、阿里巴巴集团联合打造的高端新能源汽车品牌，成立于2020年12月 ，定位“高端智能电动车品牌” ，承载着上汽自主品牌向上突破的战略目标 。该品牌依托上汽集团的制造体系、张江高科的科创资源及阿里巴巴的智能化技术，专注于高端新能源市场。
而这一下滑幅度远超过国内新能源车市大盘 ，乘联会数据显示 ，今年前7个月，国内新能源车总销量为38万辆新能源车 ，同比下降了31% 。
要知道那年受补贴退坡以及大市场环境的影响 ，国内新能源市场的体量不增反降0%，全年仅销售了16万辆 。 但是好日子没过多久 ，2020年这股风小了 ，入局的狼多了，北汽新能源这只大肥猪就处于虎视眈眈之中。 传统 汽车 领域比亚迪 、广汽新能源开始全力冲刺，新势力品牌蔚来 、小鹏、理想们正举起销量大刀三英战特斯拉 。
今年开年第一个月 ，比亚迪共计交付新车113万辆 ，相比去年12月的252万辆，环比下降367% 。来源：比亚迪 而特斯拉的销量在不断上涨 ，今年1月特斯拉国内的销量超6万辆 ，环比增长18%，同比增长4% ，打破了其销量增速历史最好成绩。
十一月纯电车销量排名
1 、025年11月中国纯电车销量排名已出炉 ，五菱宏光MINIEV登顶，特斯拉Model Y居第二 ，吉利星愿 、小米YU7分列三四位 ，比亚迪多款车型进入前十 。销量前十车型（按零售销量排序） 五菱宏光MINIEV：销量56，756辆 ，连续三月破5万 ，凭借10万元内高性价比代步车定位夺冠 。
2、比亚迪是最大赢家4款车型进入前五，7款车型进入前十。其中销量最好的是海鸥，虽不敌Model Y ，但差距不大 。
3 、本月纯电车车型保值率变化明显 ，纯电车型排名前三分别为 荣威科莱威CLEVER 、极氪00五菱宏光MINIEV，特斯拉Model Y、Model 3近期受到近期官方指导价降价影响 ，保值率本月出现明显下降 。易车App提供销量 、热度 、点评、降价、新能源 、保值率 、实测、安全 、零整比 、保有量、经销商 、易车号榜单。
特斯拉连续三个月出货量超5万辆,1-11月份累计交付量超40万辆
特斯拉在11月份的批发量达到52859辆 ，且上海超级工厂连续三个月出货量超5万辆，2021年1-11月累计交付量已超40万辆 ，同比暴增242%。11月销量表现根据乘联会数据 ，特斯拉11月国内批发量为52859辆，同比暴增111% 。这一数据不仅突破了5万辆大关 ，更显示出特斯拉在中国市场的强劲增长势头 。
易车讯 近日 ，我们从相关渠道获悉，11月特斯拉批发销量再次超过5万辆 ，达到了52859辆 ，这已经是特斯拉连续第3个月突破5万辆月销。根据乘联会信息显示，特斯拉中国11月份出口21127辆，也就是国内11月份零售为31732辆 。
特斯拉得克萨斯超级工厂的第40万辆Model Y已在上周正式下线 ，从投产至达成这一里程碑用时近3年 ，较柏林超级工厂晚约半年，但因同时生产Cybertruck ，其电动汽车总产量或已超45万辆 。
停产直接原因：订单不足与产能过剩的矛盾订单量锐减：截至2022年12月22日 ，特斯拉国内积压订单仅剩5879辆，较7月的14万辆下降超96%；全球订单从7月的46万辆降至13万辆 ，减少近2/3。订单量的大幅下滑导致产能利用率不足 ，上海工厂年产能超75万辆，但实际需求难以支撑满负荷生产 。
销量数据亮眼：今年9月特斯拉车挤爆车管所后 ，9月销量达56006辆 ，同比增长394%，其中国内销量达52153辆 ，同 、环比增长均超过300% 。11月 ，特斯拉中国批发销量达到52859辆，同比增长111%，连续3个月月销突破5万辆。截至11月 ，特斯拉上海超级工厂2021年度交付量达到413283辆 ，同比增长242% 。
全球新能源汽车销量排名(2022年11月):一款车型月销超10万辆;两家车企...
022年11月全球新能源汽车销量排名中，特斯拉Model Y月销超10万辆；比亚迪和特斯拉两家车企累计销量超百万辆 。具体排名情况如下：车企销量排名比亚迪：以265万辆的销量高居全球榜首 ，展现出强劲的增长势头。特斯拉：全球销量为161万辆 ，排名第二 。大众和宝马：销量分别为51万辆和14万辆，双双超越上汽通用五菱 。
丰田集团：10430万辆 丰田汽车集团2022年全球销量约为10430万辆（含大发、日野） ，连续三年蝉联全球汽车销量冠军。其销量得益于在印度尼西亚 、泰国 、菲律宾等东南亚国家的增长 ，全球销量与去年基本持平。
022年新能源厂商销量排名概况批发销量前三名：比亚迪汽车、上汽通用五菱 、特斯拉中国 。其中，比亚迪年度销量超过百万辆大关 ，展现出强大的市场统治力 。
江苏 、上海超5万辆 ，上海同比增幅超100%（政策刺激+消费能力强）。城市销量排名：杭州、深圳超2万辆；成都、广州 、北京 、苏州等8个城市超1万辆，一线及新一线城市为主力市场 。
022年11月SUV销量排行榜中 ，Model Y销量为69098辆 ，位居第一，宋PLUS DM以64145辆的销量位居第二，元PLUS销量29402辆 ，排名第三 ，排名第四到十的车型是名爵ZS、哈弗H长安CS75 plus 、唐新能源 、昂科威、缤越 、卡罗拉锐放 。
比亚迪凭借刀片电池和DM-i超级混动系统，11月新能源销量超9万辆 ，2022年全年销量预计达120万辆。上汽通用五菱和特斯拉（含出口）月销约5万辆 ，两者相加年销量约120万辆 。长城 、广汽、上汽等传统车企前11个月新能源累计销量超10万辆，奇瑞 、长安 、吉利等仍在增长 ，合计年销量至少100万辆 。
11月高端豪华车销量排行榜:9款车月销破万BBA占8款,特斯拉领跑
高端豪华SUV市场特斯拉Model Y：11月销量52424辆 ，同比大涨128%，遥遥领跑高端豪华车市场。不过 ，特斯拉上海工厂将于12月25日至1月1日期间暂停生产Model Y 。宝马X3：销量12632辆 ，同比增长21%，在高端豪华SUV销量榜中排名第二 。奥迪Q5L：销量11162辆 ，同比下滑2% ，排名第三。
高端SUV累计销量方面，特斯拉Model Y累计超过28万辆，位居第一；燃油车型中 ，奔驰GLC累计销量137565辆 ，表现突出，奥迪Q5L和宝马X3紧随其后 ，三者差距不大 。新势力品牌表现：增长显著但份额有限蔚来ET7和ET5两款车型进入高端轿车榜单 ，ES7进入高端SUV榜单，显示其在高端市场的布局逐步完善 。
从2025年11月中国豪车销量数据来看 ，中国三大豪车第一名是特斯拉。销量维度上 ，2025年11月的销量数据显示，特斯拉以3万辆的销量位居榜首。特斯拉凭借Model Model Y等车型 ，展现出高性价比和新能源技术优势 ，打破了传统BBA在豪华车市场的垄断地位，成为中国市场最畅销的豪华品牌 。
中国三大豪车第一名
从2025年11月中国豪车销量数据来看 ，中国三大豪车第一名是特斯拉 。销量维度上 ，2025年11月的销量数据显示，特斯拉以3万辆的销量位居榜首。特斯拉凭借Model Model Y等车型，展现出高性价比和新能源技术优势 ，打破了传统BBA在豪华车市场的垄断地位 ，成为中国市场最畅销的豪华品牌 。
红旗L5地位：堪称国内第一豪车，具有极高的地位和象征意义 ，不是一般人能够拥有的 。它代表着中国汽车工业的高端形象和民族自豪感 ，常被用于国家重要活动和外事接待等场合。特点：红旗L5拥有大气庄重的外观设计，彰显出尊贵与威严 。
外国品牌车型表现奔驰：是最大赢家之一 ，共有11款车型上榜 ，占比超过四分之一 。其中，奔驰S级（指导价926万 - 2026万元）、奔驰GLS（指导价1000万 - 1370万元） 、迈巴赫S级（指导价1480万 - 6880万元）跻身前十 ，分别以11869辆 、10247辆、9159辆的销量位列第第第七。
中国国产豪车排名前十名依次为：红旗：作为中国第一汽车集团的豪华汽车品牌 ，红旗车设计大气且充满东方韵味，同时融入了现代科技元素 ，是国内豪车的代表 。蔚来：新能源汽车领域的佼佼者 ，产品线涵盖多个细分市场，注重技术创新和服务体系的高端化 。
中国第一豪车是红旗国礼。红旗国礼官方指导价718万元，是目前国产豪华车的“价格天花板 ” 。在设计方面 ，它传承国宾车基因 ，车长近6米，轴距达到3730mm 。
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希望本篇文章《特斯拉11月销量(特斯拉11月销量为何暴涨)》能对你有所帮助！
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