一汽大众ID.HUB新能源体验中心武汉国星菱角湖万达店正式开业
日下午，一汽-大众ID.HUB新能源体验中心（武汉国星菱角湖万达广场店）举办了盛大的开业庆典仪式。
从ID. CROZZ家族到ID.7 VIZZION2021年，一汽-大众以高起点强势进入纯电动车市场 ，连续推出了“德系先锋智能纯电SUV”ID.4 CROZZ和“大尺寸高端智能纯电SUV ”ID.6 CROZZ ，吹响了进军纯电汽车市场的号角 。
东峻集团把飞凡汽车作为战略项目，在武汉市已经进行了大布局和大投入 ，目前完整已经布局武汉三镇 ，形成了一家汽车4S店，四家商超店 ，一个交付中心 ，一个服务维修中心（汉口菱角湖万达体验中心、汉阳万科未来中心体验店 、光谷保利体验店 、汉阳四新万达店，汉阳黄金口汽车市场4S店及交付中心和服务中心） 。
销量破十万,一汽-大众电动化转型大获成功
一汽-大众电动化转型大获成功 ，销量突破10万辆标志着其成为成熟的电动汽车品牌 ，这一成就得益于产品品质、充电网络建设及用户运营等多方面的综合优势。产品品质获用户与行业双重认可一汽-大众ID.系列车型凭借硬核实力和安全品质赢得市场青睐 。
首先在技术上，中国品牌逐步实现了电动化 、智能化的核心技术突破 ，在部分领域开始领跑全球 。甚至以比亚迪 、上汽为代表的中国品牌更是开启了“反向技术输出 ”；而在品牌上 ，同样以比亚迪为代表的中国品牌在新能源市场市场取得了巨大成功，市占率全面碾压合资品牌，大大提升了中国品牌在新能源市场的号召力和品牌形象。
一汽-大众ID.4 CROSS目标月销万台 ，上汽大众的ID.4 X目标也低不了 。可刚过去的9月份 ，中国纯电动市场总共批发销量为2万辆，这里面还有32%超过3万辆是A00级别代步小车 。“月销过万”的目标 ，也不清楚是个人说法 ，还是大众公司意志。
一方面，独立多年 ，捷达品牌一直未能突破20万辆的销量目标；另一方面 ，前人所给捷达品牌埋下的坑实在是太多 。
从年销近百万到不足十万，长安福特的溃败是一场深刻的战略失焦 。它错判了电动化浪潮的迅猛 ，忽视了本土化需求的演变 ，更在品控与用户信任上步步失守。当市场从增量竞争转向存量淘汰，缺乏核心竞争力的品牌终被抛弃 。
北岭山公园那有卖一汽大众的
北岭山公园向东500米山东省青岛市市北区中央CBD商圈延吉路118号万达百货F1有卖一汽大众的 ，名字叫一汽大众ID.HUB新能源体验中心（CBD万达店） 。
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