上市首月订单破2万,皓影能否成为广汽本田的第二款“雅阁 ”
1 、总体而言 ，皓影已具备成为广汽本田第二款“雅阁”的潜力 ，但能否持续领跑市场，还需看其能否在产品迭代 、用户服务和品牌运营上保持竞争力 。
2、广本皓影上市首月表现强劲 ，订单破万但提车需排队 ，凭借产品力优势有望替代CR-V 。以下是对其上市首月表现的详细观察：上市首日订单破万，市场反响热烈皓影在上市次日便突破万辆订单（含预售） ，在车市寒冬背景下 ，以17万起售价实现这一成绩，展现出强大的产品号召力。
3 、广汽本田皓影于2019年11月底上市 ，上市首月销量就破万了 ，后面的市场表现也是不错的，？皓影以其出色的产品质量和动感大气的外观设计，受到了大多潜在消费者的关注 。 现在 ，一起来聊聊本田皓影吧 。
4 、皓影的市场表现自然不用说 ，从去年11月上市以来，广本皓影销量就迅速攀升 ，上市次日订单破万 ，单月最高销量突破20000辆，上市不足十个月 ，销量已累计突破10万辆 ，俨然已成为比肩雅阁的广汽本田销量支柱车型之一。因此，广本的首款插电混动车型放在皓影上 ，也不足为奇 。
5、这样的“任务 ”看似艰巨 ，但对于广汽本田皓影而言，正是施展拳脚的好时机 。上市第二天 ，皓影的订单就超过1万辆 ，上市不到一个月，订单量随即突破2万辆，在车市整体下行的当下 ，这样的成绩绝对称得上是爆炸性的。
6 、皓影混动销量增长迅猛 ，但CR-V基数优势明显皓影市场表现亮眼：2020年皓影累计销量达156，306辆 ，单月最高突破2万辆；2021年1-2月销量同比增长98%至27 ，129辆，混动版上市首日即获6 ，000余台订单 ，显示出强劲的市场潜力 。
23年主角,十代领潮时代,雅阁国内用户交付突破300万辆
1 、雅阁23年领潮时代，国内用户交付突破300万辆 ，成为中高级轿车市场标杆 。23年领潮历程与市场地位1999年 ，第一辆国产雅阁下线，开启中国中高级轿车市场领潮时代。历经23年发展 ，雅阁成为国内日系中高级轿车用户交付量率先突破300万辆的车型 ，同时创下广汽集团和Honda在华销售车型的交付纪录。
2、018年4月16日，全新一代本田雅阁，也就是第十代本田雅阁在中国正式上市 。在消除高速过弯时接地面积变化方面 ，米其林在PSS上采用了可变接地面积技术 ，豪华版选用215/60R16米其林轮胎 。
3 、022年6月，雅阁迎来国内用户交付第300万辆 ，再破国内日系中高级轿车的用户交付纪录 ，同时创造了广汽集团和Honda在华销售车型率先达成300万辆的用户交付纪录。2022年11月，第 11代本田雅阁公布 。2023年4月18日 ，本田全新一代雅阁亮相2023上海国际车展 。
广汽本田雅阁的质量问题
1 、失速原因：召回通告明确指出 ，问题源于发动机中冷器出口处空气流速设计缺陷。在高温高湿环境（如大雨天气）下行驶时，中冷器出口可能聚集少量冷凝水 ，急加速时冷凝水滴被吸入燃烧室 ，导致发动机缺火 。极端情况下，发动机可能进入保护模式 ，引发行驶中加速受限 ，存在安全隐患 。
2、多重因素共同作用杀死了雅阁的B级车神话，包括“吃胎偏磨 ”和“CVT变速箱故障灯亮”两大质量问题、销量下滑与质量困局以及新能源转型迟滞等。
3 、广汽本田雅阁投诉典型问题：轮胎偏磨 。不少2018款广汽本田雅阁用户投诉车型存在轮胎偏磨情况，造成车辆行驶噪音大 。有用户称跑高速途中出现严重车身晃动打滑（特别是雨天）情况 ，胎噪大影响驾驶安全 ，保养时发现后轮严重吃胎，售后人员却让用户自费做四轮定位并更换后轮。
4 、有车主分享经验称 ，吃胎问题可能是由于后轮外倾角太负值导致的 。在这种情况下 ，车主可以尝试自行调整外倾角，或者重新紧固后轮螺丝等方法来解决问题 。但需要注意的是 ，这种自行调整的方法需要一定的专业知识和工具 ，不建议非专业人士尝试。总结：十二代本田雅阁纯油版吃胎问题是一个可以通过多种途径解决的问题。
5、常见故障一：0四款新雅阁电器设备故障灯时常亮起，电器设备工作异常 。 诊断：由于贰00三年以后的广本电路系统都采用了多路传输的设计 ，所以整车电路系统对车主后加装的电器设备很敏感 ，只要检测到非原厂的设计就会发出报警或造成其他设备不正常运转 。
开雅阁的人是什么档次
开雅阁的人一般属于中等档次，因为雅阁是国内很有名气的B级轿车 ，想要买得起并养得起一台本田雅阁 ，还是需要有一定的经济实力。开雅阁的人都很注重品质，喜欢简约时尚的风格，而且雅阁的操控感可以和同级德系车抗衡 ，是一款比较普及的中级车 ，适合30岁以上的中层白领和商务人士 。
综上所述，开雅阁的人一般属于具有一定经济实力 、注重生活品质和商务形象的中等档次人群 。
雅阁车主：一般来说 ，驾驶雅阁的人士属于中等消费层次。雅阁作为一款在国内享有盛誉的B级轿车 ，拥有它不仅需要一定的经济基础，还需要对品质有较高的追求 。雅阁以其出色的操控性能 ，可与同级别的德系车相媲美 ，并且是中级车市场中比较普遍的选择，因此它非常适合30岁以上的中层管理人员和商务人士 。
女生眼中开雅阁的都是中等阶级。雅阁作为20万级别的车已经凸显出车主身份了 ，排除家境状况差异的情况下 ，这款车在主流消费群体里，属于中等级别 。在一线城市 ，雅阁的受众人群应该是月入1万+ ，不到2万的经理级别 。
目前开雅阁的大多数是一般白领，开出去还是很有面子的。雅阁（Accord），本田创新精神与全球领先技术的践行者 ，全球历史38年 。雅阁原配轮胎为米其林超高能跑胎Pilot Super Sport 。2018年4月16日 ，全新一代本田雅阁，也就是第十代本田雅阁在中国正式上市。
开雅阁的人一般属于中等档次 ，多数为一般白领。以下是具体分析：车型定位：雅阁作为本田旗下的中高级轿车 ，自1976年诞生以来，凭借其卓越的性能 、舒适性和先进的技术 ，赢得了全球消费者的喜爱 。在中国市场 ，雅阁也一直是中高级轿车市场的热门车型，受到众多消费者的青睐 。
广汽本田2021年总销量出炉,雅阁依旧是王牌,CR-V兄弟也不赖
1、广汽本田2021年全年销量为780266辆 ，略低于东风本田的79万辆。旗下各车型具体销量情况如下：轿车雅阁：全年累计销量为201301辆 ，12月份单月销量为20460辆，是广汽本田旗下最畅销的轿车 。飞度：全年累计销量为96326辆 ，同比大增58% ，销量仅次于雅阁 。
2 、广汽本田销量73万辆，同比下滑12%，为前十五名中唯一下滑品牌。原因分析：广汽本田受芯片短缺及主力车型（如雅阁 、皓影）换代影响 ，而东风本田CR-V、思域等车型表现稳定 。丰田在华合资公司差距较小：广汽丰田销量74万辆 ，同比增长25%；一汽丰田销量57万辆，同比增长8% 。
3 、一汽-大众速腾 、广汽丰田凯美瑞、广汽本田雅阁 、一汽-大众宝来 、宝马3系：占据第六至十名 ，其中宝马3系作为豪华品牌代表入围前十。累计销量亮点：轩逸以1-2月累计72544辆的成绩位列轿车市场总销量第一 。SUV市场：共计452款车型总体表现：2月SUV市场售出新车55万辆 ，占总销量49% 。
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