塞纳真的要来了,GL8表示不慌
1、不是迈凯伦塞纳 ，那个国产也买不起；也不是雪铁龙塞纳 ，那个早没有了，这里说的是丰田的塞纳（Sienna） 。最近丰田正式发布了新一代塞纳 ，而且已经明确将在2022年分别由广汽丰田和一汽丰田国产 。
2 、在这个传统燃油车与电动车转折的时间节点 ，本应是集中精力想办法在新跑道上如何取胜，但丰田却想来一波“绕后反杀 ”。大家千呼万唤的 塞纳，终于确定要在明年引入中国市场 。这是汽车圈内公认的唯一能打败GL8的选手 ，如果它的到来还不能撼动GL8的统治地位 ，那传统MPV王者将会就此载入史册 。
3 、塞纳最开始是丰田大霸王普瑞维亚的北美版车型，第一代车型有相当部分都和普瑞维亚相似 ，但相对来说比普瑞维亚空间更大。它的车长超过5米 ，轴距为3030mm，比国内热门家用MPV奥德赛大一个级别 ，和GL8尺寸相当。而新款塞纳相比上一代 ，一改中庸刻板的形象，显得更加光鲜亮丽 ，仿佛摇身一变小鲜肉 。
4、动力上全新一代塞纳在全球市场都只提供了5L四缸混动系统 ，最大功率246马力，并配备了前驱和E-Four电四驱两种驱动形式 ，综合油耗百公里1L ，作为一款家用7座MPV，这样的油耗表现还是相当优秀的 。
5 、其实早有传闻，丰田塞纳将要国产的消息 ，但一直却扑朔迷离没有定论 ，假如这款车将来真的能国产的话，那别克GL8的最强对手就真的来了！而近日有消息称 ，丰田塞纳将落户广汽丰田 ，起售价低于27万。据悉，在明年基于TNGA架构的全新一代塞纳将上市 ，而且全新塞纳将会被正式引进国内 ，将由广汽丰田生产 。
6 、上汽大众-威然（未上市）另外，国内目前30-50万的MPV选择并不多 ，新一代塞纳国产后 ，对手好像就别克GL8的ES陆尊版本和大众威然两个了 。
老款进口塞纳多少钱
老款进口塞纳价格因年份、车况、配置等因素而有所不同。大致来说，2013 - 2015年的老款塞纳 ，价格在10 - 15万左右；2020年底上牌 、跑了8万多公里且有一定事故的2019款塞纳 ，最终成交价为19万多 。
全新现款塞纳（第四代，2021年至今）国内平行进口版本（5L V6）售价约 40万至55万元人民币（具体配置不同） 。 官方引进的5L混动版（广汽丰田赛那）指导价 30.98万至418万元人民币。
丰田塞纳是丰田汽车旗下推出的一款MPV，这款车的官方指导价格为400-700万元 ，这是一款进口车 ，主要以进口的方式引进中国汽车市场 。
价格范围：官方指导价格为400700万元，作为一款进口车型 ，价格相对较高 。外观设计：外观新颖 ，采用一体化设计，前脸采用子弹头设计 ，有效减小风阻。空间表现：空间利用率高 ，无论是乘坐空间还是储物空间都非常宽敞，非常适合家用 。
塞纳的售价区间为48-65万元 ，而二手塞纳limited的价格则在38万元-47万元之间 ，具体价格受车辆年份 、里程数等因素影响 。车身尺寸与空间 塞纳limited的长宽高分别为510519841805mm，提供了宽敞的内部空间 ，满足7座布局的需求 ，为乘客带来舒适的乘坐体验。
售价区间：新车售价区间为4865万元，二手价格在38万元47万元之间。车身尺寸：长宽高分别为5105mm、1984mm 、1805mm 。动力系统：全系搭载5升6缸自然吸气发动机，最大功率188kw ，最大扭矩332N？m 。变速箱：全系采用6挡手自一体变速箱。
丰田塞纳各代车型年款
丰田塞纳历经四代车型迭代 ，各代车型年款如下：第一代（1997 - 2003年）：1997年底推出，1998年上市 ，基于凯美瑞平台 ，搭载0L V6发动机+4速自动变速箱，提供7座布局 ，标配ABS ，高配带ESP 。
不同年份的丰田塞纳二手车特点如下： 2010-2019年第三代塞纳第三代塞纳（2010-2019年）以低故障率和高耐用性著称，其中2015款和2017款表现尤为突出 。2015款：搭载7L自然吸气发动机 ，皮实耐用 ，变速箱在10万公里内无需换油，维护成本低 ，适合预算有限且追求稳定性的用户。
第一代（1997 - 2003）：以2002款为代表 ，获得当时最高安全评级，配备稳定控制系统 、ABS及多气囊，车身结构坚固 。早期车型机械成熟度高 ，故障率低 。第二代（2004 - 2010）：动力系统升级 ，发动机与变速器匹配更高效，延续了低故障率的传统。空间实用性提升 ，适合家庭长期使用 。
全新老款塞纳多少钱一辆
1、全新现款塞纳（第四代 ，2021年至今）国内平行进口版本（5L V6）售价约 40万至55万元人民币（具体配置不同） 。 官方引进的5L混动版（广汽丰田赛那）指导价 30.98万至418万元人民币。老款车型（第三代，2011-2020年）二手市场根据车况差异较大： 2015年左右车型约 18万至25万元； 2020年准新车（二手）约 28万至35万元 。
2 、老款进口塞纳价格因年份 、车况、配置等因素而有所不同 。大致来说 ，2013 - 2015年的老款塞纳 ，价格在10 - 15万左右；2020年底上牌 、跑了8万多公里且有一定事故的2019款塞纳，最终成交价为19万多。
3 、024款与老款区别价格与生产：2024款由广汽丰田国产 ，售价248万起 ，老款为进口车，价格更高 ，2024款优惠后中高配不足30万。动力与油耗：2024款搭载5L混动系统 ，老款为5L V6发动机 。2024款油耗降至77L，且标配TSS主动安全系统 。
丰田最新7座车将国产,要吊打别克大众?
另外，国内目前30-50万的MPV选择并不多 ，新一代塞纳国产后 ，对手好像就别克GL8的ES陆尊版本和大众威然两个了。咦？场面这么熟悉？没错，这就好像当下国内30-50万的7座SUV市场中 ，汉兰达、途昂 、昂科旗三足鼎立的局面 ，三款车相互为竞争关系，但具体目标用户有所区别 ，途昂和昂科旗商务取向更浓 ，而汉兰达更加居家 。
丰田全新MPV“SIENNA ”国产后将成为别克GL8的有力竞争对手 。以下是关于这款车的详细介绍：商标注册与国产计划丰田汽车公司已在华注册“SIENNA”商标，同时广汽丰田汽车有限公司还注册了该车的多个中文商标 ，未来或被用为车辆的命名。这表明丰田有将该车引入国内市场的明确计划 。
01*D是一汽丰田首款国产的MPV车型 ，由此推断出它很有可能是一汽丰田国产的塞纳 。在此之前，丰田在国内已经注册了“Sienna ”的商标 ，这款车未来将会与别克GL8和上汽大众威然进行竞争。
综上所述 ，丰田塞纳尽管在设计 、油耗等方面优势明显，但在MPV最重要的后排表现上着实让人有些大跌眼镜，同时家用的定位也让其未来前景蒙上了一层阴影 。所以 ，如果全新丰田塞纳想要进入中国市场并正面面对别克GL8 ，就必须要做出大的改动 。
七座布局的第二排座椅可以前后滑动25英寸，其他车型配备了脚蹬。动力方面 ，新塞纳标配了5L混动系统 ，最大功率为246马力，部分车型还会有四驱车型供消费者选择 。有消息称 ，塞纳将于在2022年前后实现国产 ，不知道大家有没有耐心等待 。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
别克GL8长期稳居中高端MPV销量冠军 ，在市场中占据了较大的份额 ，拥有稳定的客户群体和销售渠道。赛那作为新进入市场的车型，要想从别克GL8手中夺取市场份额并非易事 。丰田品牌并非全系畅销：虽然丰田有强大的品牌力做支撑 ，但并不是每个配备“TOYOTA ”标的丰田车都能大卖 。
三年车龄的丰田塞纳还卖四十多万,更重要的是卖家还谎报车况
以2013年丰田塞纳总裁版7标配为例 ，新车价格在55万左右，使用三年的市场价格大约在35万左右。若车况良好，手续齐全 ，2014款丰田塞纳旅行车车龄在四年左右的二手车价格可能在40-42万之间 。
当它满载一年的里程 ，却依然保持着良好的行驶状态和原厂配置，其估价大致会在四十万到四十二万人民币之间 ，这是一份稳健的投资选择 。这个价格区间当然会受到车辆的具体状况、里程数、市场供求关系以及当地行情的影响 ，但整体而言，丰田塞纳以其可靠性和实用性 ，为二手市场增添了坚实的基础。
相比30多万的很多新车 ，塞纳的耐用性更为出色，别看30多万买到的塞纳已经是5年以上的车型 ，但是主要车况不错的车型 ，基本上再开十年也不用大修，这或许就是塞纳更受欢迎的关键 。
不同年份的丰田塞纳二手车特点如下： 2010-2019年第三代塞纳第三代塞纳（2010-2019年）以低故障率和高耐用性著称 ，其中2015款和2017款表现尤为突出 。2015款：搭载7L自然吸气发动机 ，皮实耐用，变速箱在10万公里内无需换油，维护成本低 ，适合预算有限且追求稳定性的用户。
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本文概览：塞纳真的要来了,GL8表示不慌 1、不是迈凯伦塞纳，那个国产也买不起；也不是雪铁龙塞纳，那个早没有了，这里说的是丰田的塞纳（Sienna）。最近丰田正式发布了新一代塞纳，而且已...