请问哪位买过斯巴鲁的力狮旅行轿车?感觉这车怎么样?
1 、我买了力狮一年了 ，这车的前一排很宽大 ，舒坦，前后上下都可调整 ，还有背部支撑 ，头枕也可以调整。还有就是贮存的宽松度很不错，布置的也比较合理 。储物箱规则平整 ，现在没放大件物品 ，没感觉小，整体的感觉是挺好用的 ，很不错的一款车 。
2 、斯巴鲁力狮的优点是：内饰设计简洁大方；配置比较丰富；空间方面表现较好 ，储物格丰富实用；底盘扎实，过弯稳定性值得称赞，避震效果不错；油门反应敏捷 ，加速效果较好；安全配置较丰富。
3、比较不错 动力很猛的一款车 车身稳定性不错 超控也很好 也很适合玩车一族 后期改装 ，缺点就是 二手保值不好 维修保养比较贵 。我觉得这款车外观十分大气，也有不少力狮车主戏称为“肥狮” ，意思就是力狮的空间大 ，座椅视野高，十分有SUV的驾驭感 。
4 、家庭实用性：斯巴鲁力狮作为一款实用的家庭轿车 ，其四门设计大大提升了日常通勤的便捷性。无论是城市穿梭还是长途旅行 ，都能轻松应对 。动力表现：斯巴鲁力狮搭载了一台5升自然吸气水平对置四缸发动机，最大功率126千瓦 ，扭矩峰值可达235牛·米 。
老公喜欢力狮旅行,我喜欢森林人 。买哪个好啊?
力狮旅行也就是傲虎 。在实用性 、舒适性方面 ，无疑比同一底盘的力狮更为优秀，除此之外 ，外观也同样时尚、年轻兼具动感 ，而在操控层面上，虽然没有力狮那么直接，但胜在平稳 ，十分符合其车型的定位。这两个车 力狮旅行的定位是旅行车 ，森林人是SUV。
如果平时只在城市通勤，对攀山涉水没有追求的话 ，适当降低这台SG9的底盘是非常好的选择 ，只要降低了，操控就能达到一个大幅提升 ，当然也不是越低越好 ，注意这个误区，如果能达到普通三厢轿车的水平那就已经很好了 。
根据你的气质男性选择黑色 ，女性选择白色 巴鲁森林人（Forester）最早于1997年2月份首次面世 。森林人汇集了多功能车和客车的特点 ，如果引用现代的概念，就是一款“交叉 ”车型。
07款斯巴鲁力狮旅行车二手车多少钱?跑了27万公里
1 、07年的车现在已经行驶了27万公里 ，车龄是13年 ，由于排放标准属于淘汰阶段，本身即使车辆状况正常没有出过大的问题，按照目前市场行情最多可以卖2万元左右 。
2 、不过非诚勿扰里出镜的是一辆傲虎啦 ，并不是今天要说的力狮旅行版 ，但这两个车外观基本一致，可以把傲虎理解成cross版本的力狮 。这是一台07年上牌的06款斯巴鲁力狮旅行版 ，0升自然吸气水平对置发动机匹配四速自动变速箱。
3、在市面上 ，一辆各方面都让大家满意的B级车售价区间是20万左右，本田雅阁或者丰田凯美瑞 ，以及大众迈腾 ，这些合资B级车不仅在动力上绰绰有余，而且空间也是非常大的 ，但是这几款B级车似乎并不具备一个让动力更加稳定强劲的功能四驱 。
4 、当然 ，斯巴鲁的核心黑科技也非常亮眼，无论水平对置发动机还是四驱功能 ，都令汽车爱好者着迷 ，而本期文章跟大家聊的这款 斯巴鲁力狮，就是一款口碑不错的B级车 。这款车同样搭载了水平对置发动机，并全系配备四驱功能 ，入门级仅需48万 ，销量却持续低迷，接下来笔者就带大家了解一下这款车的实力。
5万开走纯进口四驱旅行车,斯巴鲁力狮旅行版,情怀不贵
不过非诚勿扰里出镜的是一辆傲虎啦 ，并不是今天要说的力狮旅行版 ，但这两个车外观基本一致，可以把傲虎理解成cross版本的力狮 。这是一台07年上牌的06款斯巴鲁力狮旅行版 ，0升自然吸气水平对置发动机匹配四速自动变速箱 。前任车主开得很少 ，内饰干净，所以到手并不需要做深度的整备 ，一切都是最初的模样 ，原汁原味。
“瓦罐 ”最美的部位当属迷人的臀部！斯巴鲁力狮旅行版，越来越难见到了 。本文来源于汽车之家车家号作者 ，不代表汽车之家的观点立场 。
进入内饰 ，该车的颜色搭配有点跟它纯进口的身份不搭边，特别是这种黑色为主的风格，让内饰稍显老气。好在 ，中控台上加入的银色面板不错 ，提升了内饰的空间效果。动力部分，该车除了标配全时四驱外 ，更标配了5升引擎 ，与cvt变速箱搭配，对提升路况不好的情况下 ，车身的稳定性有着很大帮助 。
力狮不但是进口车 ，价格也不贵，还全系标配斯巴鲁当家的水平对置发动机和左右对称全时四轮驱动系统两大核心系统 ，要知道 ，这可是斯巴鲁汽车赖以生存的立足之本 。
全新力狮毫无悬念的将进口销售，售价在20万起售的区间内将和一众合资车型展开竞争 ，不过斯巴鲁的后续用车保养贵及配件进口的确是令消费者头疼 ，但瑕不掩瑜，全新斯巴鲁力狮仍不失为一款好车！欢迎留言讨论。？本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场 。
期巴鲁力狮豪华旅行版算不算豪华车型
1 、不过非诚勿扰里出镜的是一辆傲虎啦 ，并不是今天要说的力狮旅行版 ，但这两个车外观基本一致，可以把傲虎理解成cross版本的力狮 。这是一台07年上牌的06款斯巴鲁力狮旅行版 ，0升自然吸气水平对置发动机匹配四速自动变速箱。前任车主开得很少 ，内饰干净，所以到手并不需要做深度的整备 ，一切都是最初的模样 ，原汁原味 。
2、斯巴鲁力狮它是斯巴鲁旗下一款比较低调的车型 。外观设计简洁，没有过于夸张的线条。虽然品牌在国内知名度不算特别高 ，但在懂车的人群中口碑不错 。
3、包括力狮从第六代开始不再衍生旅行版 ，原因也是类似的，随着车型换代体型逐渐增大 ，基于力狮打造的旅行车会慢慢变大 ，身材也变得臃肿走样，不是他们理想中的旅行车的样子 。 ▲第一代Levorg 所以几乎在力狮旅行版消失的同时，斯巴鲁推出了Levorg。
力狮旅行版和傲虎怎么样?
1 、傲虎：可能在豪华感和科技配置上更为出色 ，可能采用了更高品质的内饰材质和更先进的科技配置 。底盘：力狮：在舒适性和操控性上可能表现更佳 ，适合城市驾驶和追求驾驶乐趣的消费者 。傲虎：在通过性和越野性能上可能占有优势，适合经常进行长途旅行或需要应对复杂路况的消费者。
2 、傲虎与力狮一样 ，全系搭载了一台5升水平对置自然吸气发动机 ，虽然账面数据不算漂亮，但是动力也还算够用。水平对置发动机可以大大降低车身的重心 ，低矮的重心可以让车身紧紧地贴服在路面上 ，大大提升了行驶时的极限，从而提升了主动安全性 。与力狮相比 ，傲虎的行驶质感更趋向于沉稳 。
3、傲虎以力狮旅行车版为基础 ，加强了车身的防泥，防撞的特性 ，提高离地距离。在配合能克服全天侯和全地域的路面状况的四驱系统 ，令它的越野性能大大高于同系的轿车和旅行车 。
4 、力狮旅行也就是傲虎 。在实用性 、舒适性方面，无疑比同一底盘的力狮更为优秀，除此之外 ，外观也同样时尚、年轻兼具动感 ，而在操控层面上，虽然没有力狮那么直接 ，但胜在平稳 ，十分符合其车型的定位。这两个车 力狮旅行的定位是旅行车，森林人是SUV 。
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